10年來，他幾乎全年無休，每年大年初一就出門巡檢，騎壞了4臺自行車，穿壞十幾雙雨鞋，累計騎行近2萬公里，相當(dāng)于繞行赤道半圈。

　　閑不住

　　“退休后，能經(jīng)常到油庫、加油站走走看看，我感到非常滿足!”

　　全年幾乎無休

　　一心守護(hù)油品安全

　　7月3日，早上8點半，周繼明把剛灌好的一壺水?dāng)R在車籃子里，戴上草帽，騎上自行車出了門。

　　隨著熙熙攘攘的上班人群穿過市區(qū)，再穿過荊江大堤，15分鐘后，周繼明到達(dá)他當(dāng)天的第一站：柳林洲油庫。“周老一個星期要來四五次，有時候天天來;每年大年初一，他也是第一個到油庫。”剛進(jìn)門，就碰到柳林洲油庫主任黃于中，他說，周老來得勤，現(xiàn)在油庫所有的員工都認(rèn)識他了。

　　2003年，55歲的周繼明內(nèi)退。他告訴記者，退休后很不適應(yīng)，“我是‘四不’人員，不打牌不釣魚，不跳舞不炒股，沒啥愛好。我就希望，我的專業(yè)知識還能發(fā)揮點作用”。

　　2004年9月，荊州市政府安全生產(chǎn)委員會，看中周繼明34年的安全工作經(jīng)驗，將他聘請為專家組成員，讓他負(fù)責(zé)中國石化湖北荊州石油分公司安全督查。

　　這下，周繼明又滿血復(fù)活，為了讓自己看上去更年輕，他把滿頭白發(fā)染黒，并給自己制定了嚴(yán)格的工作計劃：每天8點半出門，4點半回家，至少檢查3個加油站，工作時長8小時。“退休后有事做，能經(jīng)常到油庫、加油站走走看看，我感到非常滿足!”十年下來，總有一個戴著草帽的老頭兒，在荊州市區(qū)的41個加油站轉(zhuǎn)悠。 他幾乎全年無休，一門心思撲在安全巡檢的工作上，“對于化工企業(yè)來說，安全大過天，多一雙眼睛盯著，油品的安全也多一份保障”。

　　很“摳門”

　　“不想給單位增加負(fù)擔(dān)，沒有產(chǎn)生啥費用，心里也踏實”

　　住40元一晚的小旅館

　　中午吃饅頭就水

　　中午11點，結(jié)束柳林洲油庫的檢查后，蹬了20分鐘的自行車，周繼明到達(dá)荊州市區(qū)中心加油站。臨近正午的太陽已顯毒辣，曬紅了周繼明的兩臂，汗?jié)窳吮成系囊r衫。

　　自行車一停好，來不及擦干滿臉的汗，周繼明匆匆奔向正在往油罐區(qū)卸油的油罐車，“卸油時，靜電接地報警器要接好，否則很危險!”

　　把加油站油罐車、6個加油機、配電房、油罐區(qū)等一一檢查下來，一個小時過去，周繼明也已汗流浹背。“他是公司的老同志了，但每次到加油站來，連一瓶水都不愿意喝我們的。”站長楊衛(wèi)華感慨地說道。

　　周繼明在旁邊聽著，掏出車籃子里的水杯說：“你們拿一瓶水，都是要入公司賬的。”

　　到了中午吃飯時間，周繼明在加油站附近的一個包子店買了兩個饅頭，就著在加油站續(xù)的茶水，站在樹蔭下吃起來，“中午就隨便吃一點，一般是吃饅頭，或者啃個鍋盔”。

　　工作時，周繼明對自己“摳”得很：在外出差，他住40元/晚的私人旅社;正月巡檢時，就下泡面湊合;別人去巡縣市公司庫站，要有車或者報銷車費，周繼明什么也不要，為了省車票錢，跟著冬冷夏熱的油罐車巡檢。“不想給單位增加負(fù)擔(dān)，沒有產(chǎn)生啥費用，心里也踏實。”周繼明說。

　　愛較真

　　“一丁點不符合安全規(guī)范的東西，都逃不過他的眼睛”

　　每年開出200多張安全處方

　　雖然只是個安全巡檢員，但周老對公司的事，比對自家的事還上心、還較真。“好多人又怕他又愛他。”周老的一位同事告訴記者，大家都知道，周老愛較真，一丁點不符合安全規(guī)范的東西，都逃不過他的眼睛，“‘丁是丁，卯是卯’，他不會通融，也不拐彎。”

　　周老每年要給各大小加油站、油庫開200多張“藥單”，巡檢時發(fā)現(xiàn)了什么問題，應(yīng)該如何整改，都以書面的形式交給公司。大到施工不合規(guī)、小到一個安全標(biāo)識語的錯別字，都不放過。

　　有時候，他抓的是大問題。2006年，荊州市豉湖路修路，而荊(荊門)荊(荊州)成品油管道就埋在豉湖路旁的人行道上，這讓周老的神經(jīng)繃得很緊，“連續(xù)120多天，我每天都守在施工現(xiàn)場，就怕出事”。

　　一天中午，周繼明發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場有一臺幾十噸重的載重貨車，為了抄近路，壓在埋有成品油管道的人行道上行駛，“萬一把路面壓垮，壓到成品油管道，油外漏，后果不堪設(shè)想”。

　　周繼明顧不得把自行車停好，沖到大貨車前，雙手一橫，阻止貨車?yán)^續(xù)前行。“運貨的是個私人老板，他問我憑什么管他，喊了好幾個大漢把我圍起來，要打我。”

　　周繼明午飯也顧不上吃，一面據(jù)理力爭，一面通知公司領(lǐng)導(dǎo)，雙方僵持了個把小時。待公司領(lǐng)導(dǎo)趕到，周繼明的自行車已不翼而飛，看到在塵土中啃著鍋盔的周老，公司領(lǐng)導(dǎo)感動不已。

　　有時候，再小的問題他也不放過。“一個油庫，在門口的安全提示牌上，把‘熄火加油’寫成了‘滅火加油’，太不專業(yè)了，不是叫內(nèi)行人看笑話嗎?”周老二話不說，給開了一張“藥單”。

　　重感情

　　“我從農(nóng)村出來，單位培養(yǎng)了我，我在這干了一輩子，對這里有感情”

　　婉拒危險化工企業(yè)高薪挖角

　　周老自告奮勇，管的“閑事”不少。

　　聽聞成品油管道有“偷油賊”出沒，周老又坐不住了。一到冬春“偷油賊”活躍的時候，周繼明就時不時地凌晨起床，叫上兒子，陪他一起出門“捉賊”。

　　為了更有效地防賊，周老經(jīng)常跟成品油管道沿線的居民“溝通感情”，搞好關(guān)系，發(fā)展他們做他的“哨兵”，“我跟他們說，只要發(fā)現(xiàn)有異常，就立馬給我打電話!”

　　周繼明說，在他的心中，有一幅荊州市區(qū)41個加油站、各縣市一百多個加油站的地圖，哪幾個加油站安全工作做得好，哪些加油站設(shè)施相對陳舊，需要經(jīng)常檢查，他都了然于胸。

　　盡管沒有人給他分配工作，但他對自己要求嚴(yán)格，規(guī)劃路線，安排工作，每天單槍匹馬穿梭在各個站點之間，最遠(yuǎn)單日騎行三四十公里。

　　有危化企業(yè)找到周繼明，想聘請他做安全顧問，開的工資是5000元，周繼明想想還是拒絕了，他告訴記者，如果把那邊也接了，這邊就不能一心一意做好了，“我從農(nóng)村出來，單位培養(yǎng)了我，我在這干了一輩子，對這里有感情”。

　　十年的騎行路，周繼明從56歲騎到了66歲，累計騎行2萬公里，相當(dāng)于繞赤道半圈。

　　3500個日日夜夜的堅守，他把4輛嶄新的自行車騎到報廢，走壞了十幾雙雨天的套靴，騎出滿頭白發(fā)。

　　在長江邊的柳林洲油庫裝油碼頭上，記者問他：“準(zhǔn)備再干多久?”周繼明笑笑說：“一直干下去，直到蹬不動自行車為止。”看看腳下東去的長江水，他又說：“我跟我兒子說，百年后，要把我的骨灰，從這個碼頭上，撒到長江里去。”