2024年8月19日 04:18:38
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7大國(guó)外強(qiáng)制安全配置 國(guó)內(nèi)完全不需要嗎
發(fā)布日期：2017-02-07 ， 點(diǎn)擊數(shù)：1497
現(xiàn)在越來(lái)越多的車主開始更注重安全，買車的時(shí)候都會(huì)問有沒有安全氣囊、ESP啊！出于成本考慮，現(xiàn)在還是有些車型沒有配置這些安全裝備。不過(guò)大師建議大家，這些保命的安全裝備還是要有的。在國(guó)外也有很多是強(qiáng)制標(biāo)配！
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)
強(qiáng)制配置地區(qū)：歐洲、加拿大、美國(guó)
電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)很多品牌的汽車都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱為ESC才嚴(yán)謹(jǐn)。這套系統(tǒng)主要對(duì)車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識(shí)行駛。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)是ABS制動(dòng)防抱死功能，該系統(tǒng)在汽車制動(dòng)情況下輪胎即將抱死時(shí)，一秒內(nèi)連續(xù)制動(dòng)上百次，有點(diǎn)類似于機(jī)械式“點(diǎn)剎”。如此一來(lái)，在車輛全力制動(dòng)時(shí)，輪胎依然可以保證滾動(dòng)，滾動(dòng)摩擦的效果比抱死后的滑動(dòng)摩擦效果好，且可以控制車輛行駛方向。
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS
強(qiáng)制配置地區(qū)：歐盟、美國(guó)、韓國(guó)
有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)屬首要原因。因此胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尤為重要！
自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)AEB
強(qiáng)制配置地區(qū)：歐盟
剎車輔助一般稱為EBA或BAS，它的工作原理是傳感器通過(guò)分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)對(duì)于跑長(zhǎng)途的朋友幫助很大，開車太容易犯困有木有，對(duì)于跑市區(qū)的朋友，
側(cè)氣囊
強(qiáng)制配置地區(qū)：美國(guó)
前排側(cè)氣囊一般安裝在前排座椅外側(cè)，目的是減緩側(cè)面撞擊造成的傷害。后排側(cè)氣囊是安裝在后排車座上靠近窗戶的一邊，不同于前排側(cè)氣囊，后排側(cè)氣囊一般只會(huì)出現(xiàn)在高端車型上。
自動(dòng)呼叫系統(tǒng)ECALL
強(qiáng)制配置地區(qū)：歐盟
在歐盟境內(nèi)出售的所有型號(hào)的家用車和輕型乘用車都必須安裝一種被稱作eCall的自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。在發(fā)生嚴(yán)重交通事故后，即使司機(jī)和乘客失去知覺不能撥打電話，這一系統(tǒng)也能夠自動(dòng)撥叫歐洲統(tǒng)一的緊急救援電話112，并且報(bào)告事故車輛所處的位置。國(guó)內(nèi)的很多車型也有類似配置，像是安吉星還有部分車型后視鏡的SOS按鈕都有這功能。
倒車影像
強(qiáng)制配置地區(qū)：美國(guó)
倒車影像全名倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，比起全方位的倒車?yán)走_(dá)更加直觀和實(shí)用。倒車?yán)走_(dá)是依靠回音探測(cè)距離并以通過(guò)不同頻率的聲音進(jìn)行提示的，但光憑聲音提示顯然沒有視覺來(lái)得直觀，而且對(duì)聲音的判斷也必然會(huì)存在誤差。而倒車影像視頻使車后狀況一覽無(wú)余，使您更放心，更安全。
日間行車燈
強(qiáng)制配置地區(qū)：歐盟
日間行車燈是指使車輛在白天行駛時(shí)更容易被識(shí)別的燈具，裝在車身前部。也就是說(shuō)這個(gè)燈具不是照明燈，不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過(guò)來(lái)了，是屬于信號(hào)燈的范疇。
來(lái)源：人民網(wǎng)
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