寧波市軌道交通工作機(jī)構(gòu)包括寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部和寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司，兩者統(tǒng)分結(jié)合、統(tǒng)籌運作。指揮部成立于2007年底，為市政府直屬正局級事業(yè)單位，集團(tuán)公司于2006年底注冊成立，為國資委市屬國有企業(yè)，統(tǒng)一指揮軌道交通建設(shè)的各項工作，并承擔(dān)法定主體責(zé)任，履行對軌道交通工程的規(guī)劃、征地拆遷、建設(shè)組織和物業(yè)投資等職能。

指揮部（集團(tuán)公司）下設(shè)11個部門和8個分（子）公司，在職員工約3900人，擁有博士學(xué)位7人，碩士學(xué)位111人，教授級高級工程師6人，高級職稱120人，中級職稱376人，其中享受國務(wù)院津貼2人、省突出貢獻(xiàn)1人。

目前，軌道交通已實施兩輪建設(shè)規(guī)劃。第一輪建設(shè)規(guī)劃于2008年8月獲國家批復(fù)，建設(shè)周期為2008年至2015年，包括1號線一期、2號線一期、1號線二期工程，已全部建成開通，運營里程約75公里，形成軌道交通換乘“十”字骨架。

第二輪建設(shè)規(guī)劃于2013年11月獲國家批復(fù)，建設(shè)周期為2013年至2020年，將相繼建設(shè)3號線一期、2號線二期、4號線、5號線一期、3號線二期工程，總規(guī)模約100公里，到2020年基本形成城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

寧波至奉化城際鐵路也已納入軌道交通建設(shè)范疇。第三輪建設(shè)規(guī)劃的研究與編制工作已啟動，目前已完成初步方案。

 同時，積極實施地產(chǎn)開發(fā)項目，主要為車輛基地蓋上開發(fā)、地下空間綜合利用開發(fā)、站口沿線500米半徑范圍專項儲備土地開發(fā)、拆遷地塊再次利用開發(fā)等四種物業(yè)開發(fā)模式。目前累計儲備土地280畝，落實天童莊車輛段地塊掛牌出讓，出讓面積18.66萬平方米，并與綠城房地產(chǎn)集團(tuán)就1號線邱隘東綜合開發(fā)項目正式簽訂協(xié)議，后續(xù)相關(guān)地塊、地下空間開發(fā)穩(wěn)步開展。

 在軌道交通工程項目建設(shè)實施過程中，指揮部（集團(tuán)公司）高度重視安全生產(chǎn)管理工作，成立安全生產(chǎn)委員會和分（子）公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全管理組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立各級安全專職管理組織機(jī)構(gòu)，配齊配足安全管理人員，遵循線路風(fēng)險從規(guī)劃階段抓、結(jié)構(gòu)風(fēng)險從設(shè)計階段抓、隊伍素質(zhì)從招標(biāo)階段抓、安全投入從標(biāo)價控制抓、風(fēng)險工序從施工方案抓、管理行為從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范抓、安全行為從教育培訓(xùn)抓、環(huán)境風(fēng)險從監(jiān)測監(jiān)控抓、風(fēng)險處置從應(yīng)急預(yù)案抓、運營條件保障從驗收階段抓的全過程安全管控理念，并招標(biāo)引入安全監(jiān)理、風(fēng)險咨詢、第三方監(jiān)測和試驗檢測等外協(xié)單位輔助項目安全管控，保障了軌道交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。