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北侖區(qū)打破三大障礙統(tǒng)籌下好城市風(fēng)控一盤棋

發(fā)布日期:2018-04-09 , 點擊數(shù):1062
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2015年中央城市工作會議指出,把安全工作落實到城市工作和城市發(fā)展各個環(huán)節(jié)各個領(lǐng)域。2016年,國務(wù)院安委辦正式提出構(gòu)建安全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防性工作機制的要求,并在寧波市等全國13個城市開展試點。而素有“小寧波”之稱的北侖區(qū)既有5個國家級開發(fā)區(qū)、4個港區(qū),也有石化、鋼鐵、汽車及配件、造紙、能源、裝備制造為主體的臨港產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、行業(yè)門類在全市具有高度代表性,因此2017年,該區(qū)作為全市示范樣板率先開展了城市風(fēng)險辨識評估試點工作,并在當年年底的全國遏制重特大事故工作現(xiàn)場會上進行經(jīng)驗交流。風(fēng)險辨識評估工作共辨識出709個危害,并形成“三圖一清單”,即危害分布總圖、風(fēng)險分布四色圖、行業(yè)風(fēng)險分布圖和風(fēng)險清單,作為保障城市安全、助推經(jīng)濟社會良性發(fā)展的堅實后盾。在試點工作助推下,當年度該區(qū)生產(chǎn)安全事故及死亡人數(shù)同比分別下降17.31%、19.23%,并成功問鼎浙江省平安建設(shè)最高榮譽——“平安金鼎”。主要做法有:

一、打破地理屏障,布好棋盤,實現(xiàn)兩個全覆蓋。一是行政區(qū)域全覆蓋。將區(qū)本級、寧波保稅區(qū)、大榭開發(fā)區(qū)三塊區(qū)域統(tǒng)籌成一個棋盤,以現(xiàn)有街道為標準劃分網(wǎng)格,劃分出11個研究單元,再按照2-3個單元為一組的原則,歸口到5個評估小組,同步開展風(fēng)險對象的危害因素識別,確保精力不分散、進度不掉隊。二是行業(yè)類型全覆蓋。突破“風(fēng)險只存在于企業(yè)中”的固有意識,將試點范圍擴大到城市或區(qū)域中可能對社會或社區(qū)人群帶來重要傷害的危害因素上來,在充分考慮各研究對象特點及其行業(yè)特點的基礎(chǔ)上,確定生產(chǎn)企業(yè)、公共營運單位、人員密集場所、旅游景點4大類型,共篩選出可能造成一次傷亡10人及以上的對象230個,涉及工業(yè)行業(yè)41類(以國際工業(yè)行業(yè)分類標準確定),確保了風(fēng)險辨識的充分性與全面性。

二、打破方法壁壘,選出棋路,保證兩個針對性。一是針對性識別危害。根據(jù)試點評估對象的不同,拋開以往慣常使用的化工園區(qū)區(qū)域安全風(fēng)險評估方法,轉(zhuǎn)而采用國際風(fēng)險控制協(xié)會IURAP城市風(fēng)險評估方法,通過對城市存在的危害因素,城市人口或基礎(chǔ)設(shè)施、財產(chǎn)暴露于危害因素可能形成的風(fēng)險中的情況,城市針對此項風(fēng)險現(xiàn)有控制的脆弱性分析等3個決定因素進行計算,按照分值不同分為高風(fēng)險(64-125分)、中風(fēng)險(28-63分)、低風(fēng)險(8-27分)、極低風(fēng)險(1-7分)。經(jīng)計算,230個對象中共辨識出危害709個,其中高風(fēng)險13個、中風(fēng)險205個。二是針對性管控危害。在IURAP方法的基礎(chǔ)上,該區(qū)又針對13個高風(fēng)險,從危害因素及相關(guān)的工藝、原料產(chǎn)品、廠內(nèi)設(shè)備設(shè)施,城市人口或基礎(chǔ)設(shè)施、財產(chǎn)暴露情況,技術(shù)、經(jīng)濟、政策、文化、公共服務(wù)等13個脆弱性因素分析這三大方面研究形成區(qū)域重大風(fēng)險臨時管控方案,從區(qū)政府部門、所在街道、企業(yè)三個層面提出可有效降低危害值、暴露值、脆弱性的臨時管控措施182條;其中應(yīng)立即實施的措施147條,內(nèi)容涵蓋風(fēng)險公示公告、較大危險作業(yè)報備、應(yīng)急處置能力提升等8個共性方面和沉降監(jiān)測、罐區(qū)泄漏修復(fù)、基礎(chǔ)設(shè)施防爆參數(shù)核實等59個個性方面。目前已落實措施40余條。

三、打破思維定式,落定棋子,謀劃兩個更精準。一是試點再細化,更精準接軌基層。針對全區(qū)城市風(fēng)險辨識評估量大面廣,基礎(chǔ)性偏強、深入性不足的缺陷,該區(qū)從2018年1月起在企業(yè)和街道層面再行試點,選取15家“三場所三企業(yè)”,以及區(qū)域風(fēng)險情況復(fù)雜、企業(yè)類型眾多、集卡車輛運輸壓力大的戚家山街道,應(yīng)用《寧波市安全風(fēng)險管控暫行辦法》和《寧波市區(qū)域(企業(yè))安全風(fēng)險辨識評估方法》深入開展試點。截至3月底,15家企業(yè)的試點已初步完成,共評估出風(fēng)險點661處,其中重大風(fēng)險1處、較大風(fēng)險6處、一般風(fēng)險66處、低風(fēng)險588處,繪制成企業(yè)安全風(fēng)險四色分布圖和作業(yè)安全風(fēng)險比較圖;并據(jù)此制定風(fēng)險管控措施105條。戚家山街道試點正在推進。二是評估再量化,更精準防范事故。將IURAP定性評估分析作為階段性成果,進一步開展定量風(fēng)險評價(QRA),并據(jù)此精準實施一險一策。針對13個高風(fēng)險,擬采用最大可信事故場景(MACS)方法進行概率安全分析(PSA),結(jié)合風(fēng)險所在地的特定信息,對財產(chǎn)或資產(chǎn)的損失、致命度、生態(tài)系統(tǒng)的破壞等三個因子進行一系列分析運算,得出量化值,最終確定每個風(fēng)險可能導(dǎo)致的所有可信和最大可信事故場景,并針對性提出可行的風(fēng)險降低措施,以確保對重大風(fēng)險的有效管控與充分的應(yīng)急準備。目前已確定量化評估機構(gòu),并落實專項資金約110萬元。


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