5月30日，浙江日報頭版刊發(fā)報道，聚焦寧波杭州灣新區(qū)認(rèn)真踐行“八八戰(zhàn)略”，堅定推進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)，一手抓高新技術(shù)項目的引進(jìn)、培育，一手抓傳統(tǒng)制造業(yè)的改造、提升，形成以高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)為主的制造業(yè)新格局。以下為全文：

　　一粒先進(jìn)制造業(yè)的種子，正在杭州灣南岸長成參天大樹。

　　今年一季度，寧波杭州灣新區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值386.9億元，同比增長20.1%。2017年，新區(qū)實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1394.7億元，其中汽車制造、新材料、智能家電等六大先進(jìn)制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值1198.4億元，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的85.9%。

　　這距離2010年新區(qū)正式掛牌成立，僅僅8年時間。

　　“新區(qū)”，就要有“新”的樣子。寧波杭州灣新區(qū)黨工委負(fù)責(zé)人表示，近年來，寧波杭州灣新區(qū)咬定“先進(jìn)制造業(yè)基地”的發(fā)展定位不動搖，堅持“先進(jìn)制造業(yè)的主體，必須是高附加值的產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略思維，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高附加值加工制造業(yè)，持續(xù)加快傳統(tǒng)制造業(yè)的改造提升。

　　目前，新區(qū)已經(jīng)形成了以汽車制造、新材料、智能家電、醫(yī)療器械等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)業(yè)為主的制造業(yè)新格局，工業(yè)生產(chǎn)總值年均增長21.4%，高技術(shù)含量、高附加值的中高端產(chǎn)品已經(jīng)扛起了新區(qū)制造的大旗。

上汽大眾車間全自動總拼。圖片由通訊員提供

　　產(chǎn)業(yè)之“新” 

　　打造一流工業(yè)

　　這是一個真實的故事——幾年前，我國有關(guān)部門派團(tuán)到德國考察工業(yè)4.0時向德方提出，希望參觀大眾汽車集團(tuán)全球最先進(jìn)的工業(yè)4.0工廠。德方的答復(fù)是：“大眾汽車集團(tuán)4.0標(biāo)桿工廠就在你們中國，就在浙江寧波杭州灣新區(qū)。”

　　工業(yè)有大美。先進(jìn)制造業(yè)基地，首先先進(jìn)在產(chǎn)業(yè)上。在寧波杭州灣新區(qū)，躋身國際一流水準(zhǔn)的汽車制造業(yè)，就是打造先進(jìn)制造業(yè)基地的一個美麗縮影。

　　2010年新區(qū)掛牌時，工業(yè)產(chǎn)值不過332億元，汽車制造板塊無足輕重。2017年，新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值867.3億元，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的62.2%。

　　大項目實現(xiàn)大發(fā)展。讓新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)飛躍的，是近年來上汽大眾和吉利汽車兩大整車項目的引進(jìn)、投產(chǎn)。

　　走進(jìn)上汽大眾智能化程度最高的車身車間，530臺機(jī)器人分布在各個崗位，車間自動化率達(dá)86%，連生產(chǎn)輔助崗位和物流運輸也基本采用半自動化或自動化設(shè)備。工廠使用了大眾汽車集團(tuán)目前最新的MQB平臺技術(shù)，實現(xiàn)不同車型在同一平臺生產(chǎn)制造，平均每分鐘就有一輛整車下線，年產(chǎn)能可以達(dá)到60萬輛。

　　今年3月12日，總投資295億元的吉利汽車項目群在新區(qū)動工，此次動工的吉利汽車集團(tuán)全球研發(fā)總部二期、三期項目將建設(shè)全球領(lǐng)先的安全碰撞試驗室、環(huán)境風(fēng)洞實驗室及動力新能源實驗中心等。目前，新區(qū)已經(jīng)是吉利汽車在國內(nèi)最大生產(chǎn)基地、最大研發(fā)中心和最大人才培養(yǎng)基地。

　　大項目落地，大產(chǎn)業(yè)崛起。上汽大眾、吉利汽車的布局，帶動了包括9家世界500強(qiáng)在內(nèi)的150多家全球汽車零部件供應(yīng)商在新區(qū)集聚，形成了一個從汽車零部件研發(fā)、整車制造到汽車后服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在這里，每天有1400多輛乘用車下線，運往世界各地；近10萬技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人為造車忙碌……到2025年，新區(qū)預(yù)計將形成170萬輛汽車的年產(chǎn)能，產(chǎn)值達(dá)4000億元。

　　不僅是汽車產(chǎn)業(yè)，在新區(qū)，智能終端、醫(yī)療器械、通用航空等一批新興產(chǎn)業(yè)正在加速發(fā)展。

　　2017年，落戶新區(qū)的先進(jìn)制造業(yè)項目有32個，總投資約228.4億元。其中總投資59億元的8個智能終端配套生產(chǎn)項目，達(dá)產(chǎn)后有望成為華東地區(qū)頗具影響力的智能終端產(chǎn)業(yè)集聚地。 

　　由國際藥物研發(fā)巨頭康龍化成投資56億元建設(shè)的生命科技產(chǎn)業(yè)園，將實現(xiàn)年產(chǎn)值50多億元，成為新區(qū)生命健康產(chǎn)業(yè)的“旗艦”……

　　產(chǎn)品之“新”

　　發(fā)力品質(zhì)制造

　　“別看它個頭小，你猜猜值多少錢？”在新區(qū)麟灃醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園展廳，負(fù)責(zé)人呂世文指著其中一個展品，對記者賣起了關(guān)子。

　　“20萬元左右，抵得上一輛中檔轎車了。”還沒等我們競猜，呂世文就笑呵呵地報了答案。他告訴我們，這個產(chǎn)品叫導(dǎo)管三尖瓣置換系統(tǒng)，用于治療嚴(yán)重主動脈瓣狹窄和嚴(yán)重主動脈瓣關(guān)閉不全，國內(nèi)首創(chuàng)，國際領(lǐng)先。

　　先進(jìn)制造業(yè)基地必須有一批具有國際競爭力的一流產(chǎn)品。在寧波杭州灣新區(qū)，記者一次次感受到科技創(chuàng)新的震撼。新區(qū)經(jīng)發(fā)局副局長何仁鈿告訴記者，科技創(chuàng)新正成為新區(qū)制造業(yè)發(fā)展的第一驅(qū)動力，科技含量高的新產(chǎn)品層出不窮，將新區(qū)制造帶向品質(zhì)制造的新境界。

　　在麟灃醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園，單價賣20萬元的產(chǎn)品并不罕見。呂世文介紹，麟灃醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)園就是一個孵化器、加速器，以能否引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)方向作為入園門檻，許多國際前沿的新型醫(yī)療項目在這里孵化。目前，150畝的園區(qū)已經(jīng)入駐18個項目，累計開發(fā)100多個產(chǎn)品，其中國際首創(chuàng)9個、國內(nèi)首創(chuàng)15個。因為產(chǎn)品附加值高，5000平方米能夠產(chǎn)生3億元到5億元的年產(chǎn)值。這個“彈丸之地”計劃到2025年培育5家以上上市公司，產(chǎn)值占寧波醫(yī)療器械行業(yè)產(chǎn)值的三分之一。

　　以信息化帶動工業(yè)化，是打造先進(jìn)制造業(yè)基地的重要途徑。在新區(qū)，方太、菲仕電機(jī)、興業(yè)銅業(yè)等一批人們眼中曾經(jīng)的傳統(tǒng)制造企業(yè)，正通過信息化帶動工業(yè)化，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品升級。

　　近年來，方太集團(tuán)的“粉絲”發(fā)現(xiàn)，方太廚電越來越“聰明”了。前不久，在蘋果公司春季發(fā)布會，方太宣布推出全球第一款、也是目前唯一一款支持蘋果智能家居的油煙機(jī)。它采用智能芯片，用戶只需對著iPhone 或iPad說一句“Hi Siri，打開油煙機(jī)”，油煙機(jī)就能自動運轉(zhuǎn)，還可實時掌控機(jī)器運行信息。

　　菲仕電機(jī)這家土生土長的寧波企業(yè)，現(xiàn)正布局智能制造。今年6月，第一條為新能源汽車配套的電機(jī)生產(chǎn)線將投入使用。諸如大型直驅(qū)天文望遠(yuǎn)鏡用電機(jī)這樣的高精尖產(chǎn)品，菲仕也是全球少數(shù)幾個有能力制造的企業(yè)之一。

　　傳統(tǒng)銅加工企業(yè)興業(yè)銅業(yè)近年來投入6.5億元進(jìn)行技改，躋身行業(yè)價值鏈中高端。目前該公司生產(chǎn)的銅板帶合金產(chǎn)品的品種國內(nèi)第一，正在研發(fā)的用于集成電路產(chǎn)業(yè)的新型銅合金材料，有望明年實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　人才之“新” 

　　集聚第一要素

　　最近3年，寧波杭州灣新區(qū)工業(yè)產(chǎn)值翻了一番，產(chǎn)業(yè)工人卻從9萬人減少到目前的7萬人。一增一減之間，繪出了一條充滿魅力的產(chǎn)業(yè)升級曲線。

　　在新區(qū)，隨著產(chǎn)業(yè)先進(jìn)程度的提升，人力資源結(jié)構(gòu)正發(fā)生轉(zhuǎn)折性的變化——一方面，“機(jī)器換人”減少了勞動密集型崗位，提高了技術(shù)工種比例；另一方面，大量科技研發(fā)型人才紛至沓來。截至2017年底，新區(qū)擁有各類專業(yè)技術(shù)人才48162人，是2010年的近3倍。其中，高層次人才3627人，是2010年的6.9倍。

　　“功以才成，業(yè)由才廣。”人才是發(fā)展第一要素，誰擁有一流的創(chuàng)新人才，誰就能在打造先進(jìn)制造業(yè)基地的競賽中走在前列。近年來，新區(qū)圍繞產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新寫好人才引進(jìn)文章，著力打造出吉利汽車集團(tuán)全球研發(fā)總部、復(fù)旦杭州灣科創(chuàng)園、康龍化成生命科技產(chǎn)業(yè)園等一批創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新平臺，廣聚天下英才。新區(qū)還通過加大財政支出力度、“一企一策”等舉措，幫助企業(yè)有效破解引才留才難題。

　　吉利集團(tuán)正在新區(qū)打造自己的“最強(qiáng)大腦”，目前已有上萬名工程師在新區(qū)搞研發(fā)，今后在新區(qū)的研發(fā)人才將達(dá)3萬至5萬人。

　　得人才者得未來。去年，擁有近20年美國知名汽車公司工程應(yīng)用經(jīng)驗的機(jī)械學(xué)博士陳志東加入吉利汽車研究院，主持噪聲、振動與聲振粗糙度性能改進(jìn)方面的工作，推動吉利在中高檔汽車品牌競爭中贏得主動。

　　曾在大型跨國公司進(jìn)行藥品研發(fā)的魏旭東，入駐康龍化成生命科技產(chǎn)業(yè)園，主持創(chuàng)新藥物規(guī)模化合成和產(chǎn)業(yè)化項目。該項目2年至3年內(nèi)可達(dá)到2000萬美元的年產(chǎn)值。

　　新人，新區(qū)，新未來，一切都只是剛剛開始。30歲的邵燁是安徽人，金屬材料專業(yè)研究生畢業(yè)的他已是興業(yè)銅業(yè)的一名中層，在新區(qū)買了房、成了家。談起未來，他的眼中滿是希冀，“我看好新區(qū)的發(fā)展，能和新區(qū)一起成長，我感到幸運、幸福！”

　　在新區(qū)，像邵燁這樣的青年專業(yè)人才還有很多，他們來自五湖四海，他們的人生夢想與先進(jìn)制造業(yè)藍(lán)圖同頻共振。他們，是中國制造的新力量！