為加快推進(jìn)實(shí)施《浙江省大通道建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃》，把美好藍(lán)圖更快地變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，6月27日上午，全省大通道建設(shè)推進(jìn)部署會(huì)議在杭州召開。

大通道是現(xiàn)代化浙江的發(fā)展軸線。根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，今后五年（2018-2022年）重點(diǎn)推進(jìn)大通道建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目70項(xiàng)，估算總投資約1萬億元，五年計(jì)劃完成投資約7500億元，2018年重點(diǎn)推進(jìn)重大項(xiàng)目44個(gè)，重點(diǎn)打造滬嘉甬鐵路、杭溫鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、金甬舟鐵路、杭衢鐵路、鐵路杭州西站綜合交通樞紐、杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐、杭紹甬智慧高速公路、龍麗溫高速公路、京杭運(yùn)河浙江段航道整治工程等大通道10大標(biāo)志性項(xiàng)目。

其中，滬嘉甬鐵路、金甬舟鐵路及杭紹甬智慧高速公路3個(gè)重大標(biāo)志性工程都將直接對(duì)未來寧波經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及市民出行帶來深遠(yuǎn)影響。

滬嘉甬鐵路

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，滬嘉甬鐵路，起自滬杭客專嘉興南站，初步研究經(jīng)嘉興市南湖區(qū)、海鹽縣，跨杭州灣至寧波接入寧波西站，全長(zhǎng)約130公里，總投資約294億元。同時(shí)向北積極謀劃實(shí)施滬杭城際鐵路，向南重點(diǎn)謀劃實(shí)施沿海高速鐵路（寧波經(jīng)臺(tái)州、溫州至福州），形成貫通我省沿海的高速鐵路大通道。該項(xiàng)目是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道沿海通道重要組成，是支撐大灣區(qū)建設(shè)、快速連接上海與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的通道主軸。

金甬舟鐵路

包括金甬鐵路和甬舟鐵路，分段組織實(shí)施。金甬鐵路起自金華義烏，經(jīng)金華東陽和紹興嵊州、新昌至寧波奉化，全長(zhǎng)185公里，總投資290億元，國鐵Ⅰ級(jí)雙線，設(shè)計(jì)行車時(shí)速160公里，預(yù)留時(shí)速200公里，計(jì)劃于2020年前建成通車；甬舟鐵路西起寧波，途徑寧波北侖，跨越金塘、西堠門等水道，至舟山本島，全長(zhǎng)約80.8公里，總投資約248億元。而金甬舟鐵路是連接寧波舟山港與義烏國際陸港的快捷通道，是我省打造義甬舟開放大道道和實(shí)現(xiàn)市市通鐵路的標(biāo)志性項(xiàng)目。

杭紹甬智慧高速公路

全長(zhǎng)約159公里，其中寧波段一期56公里，總投資約181億元，計(jì)劃2021年完工；杭紹段及寧波段二期新建103公里，總投資約367億元，力爭(zhēng)2022年完工。該項(xiàng)目將具備智能、快速、綠色、安全四大要素，全面支持自動(dòng)駕駛、新能源充電及無線充電技術(shù)，是我省智慧交通發(fā)展的試驗(yàn)項(xiàng)目，是支撐大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性工程。

打造浙江三個(gè)“1小時(shí)交通圈”

今后五年，浙江省大通道建設(shè)的目標(biāo)是基本建成省域、市域、城區(qū)三個(gè)“1小時(shí)交通圈”和現(xiàn)代綜合交通體系。要著力構(gòu)建開放通道，突出義甬舟開放大通道建設(shè)，加快海港、陸港、空港、信息港聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推進(jìn)浙滬蘇皖贛閩互聯(lián)互通；要著力構(gòu)建灣區(qū)通道，謀劃建設(shè)杭紹甬智慧高速公路—杭州灣跨海大橋—滬杭智慧高速公路、杭甬城際鐵路—滬嘉甬跨海鐵路—滬乍杭鐵路，形成高速高鐵雙回路，提升完善沿海綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐；要著力構(gòu)建美麗通道，謀劃新建杭衢、杭麗、杭溫、杭紹臺(tái)、甬舟高鐵，完善通景交通網(wǎng)絡(luò)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)江南水鄉(xiāng)走廊，保護(hù)修復(fù)“山上浙江”古道，串聯(lián)起詩畫浙江大花園；要著力打造信息化智慧交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化路網(wǎng)物流體系、河海物流體系、多式聯(lián)運(yùn)體系和空中航線、地下管網(wǎng)。