連日來(lái)，港城籠罩在陰雨連綿之中，連續(xù)的降雨對(duì)裝卸易流態(tài)化固體散裝貨物量呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的北侖港區(qū)可是又一大新挑戰(zhàn)。對(duì)此，北侖海事處抓源頭、抓過(guò)程，采取多項(xiàng)措施確保轄區(qū)船載易流態(tài)化貨物運(yùn)輸安全。

日前，北侖海事處執(zhí)法人員登上停靠在北侖礦石碼頭的一艘裝運(yùn)易流態(tài)化貨物的散貨船開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。細(xì)小的毛毛雨中，該輪盡管已停止裝貨，但貨艙艙蓋是打開(kāi)狀態(tài)，并未關(guān)閉，船上易流態(tài)化貨物的含水量會(huì)受到降雨影響而發(fā)生變化。執(zhí)法人員立刻要求船方關(guān)閉貨艙蓋，并對(duì)雨天裝載易流態(tài)化貨物的相關(guān)要求進(jìn)行了宣貫強(qiáng)調(diào)。連日來(lái)執(zhí)法部門(mén)還對(duì)轄區(qū)運(yùn)輸船舶及貨物的相關(guān)單證和資料進(jìn)行了嚴(yán)格審查相關(guān)單證和資料，確保船舶適裝、貨物適運(yùn)。

執(zhí)法人員林益明介紹，當(dāng)船舶裝載易流態(tài)化貨物時(shí)，若因雨水而導(dǎo)致易流態(tài)化貨物的含水量增加，則在海上運(yùn)輸過(guò)程中由于船舶搖擺和震動(dòng)將呈現(xiàn)可流動(dòng)狀態(tài)，如果沒(méi)有及時(shí)采取有效措施，當(dāng)液狀貨物向一舷傾側(cè)時(shí)，即有可能出現(xiàn)船舶傾覆的危險(xiǎn)局面。

針對(duì)此現(xiàn)象，即將于今年3月1日起開(kāi)始施行的《海運(yùn)固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》中關(guān)于易流態(tài)化固體散裝貨物的特別規(guī)定，便明確了對(duì)貨物水分檢測(cè)、碼頭裝卸作業(yè)等全過(guò)程的要求。“新規(guī)明確碼頭擬給船舶裝運(yùn)的易流態(tài)化固體散裝貨物時(shí)，水分含量不得超過(guò)其適運(yùn)水分極限；而適運(yùn)水分極限的采樣和檢測(cè)應(yīng)當(dāng)在貨物計(jì)劃裝船前6個(gè)月內(nèi)完成，水分含量的采樣和檢測(cè)應(yīng)當(dāng)在貨物計(jì)劃裝船前7天內(nèi)完成。”北侖海事處執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)左德華告訴記者，對(duì)因降水等情形可能引起貨物水分含量升高或其他特性變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新對(duì)貨物水分含量進(jìn)行采樣檢測(cè)。同時(shí)，碼頭方在裝載該類(lèi)貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)水分含量檢測(cè)報(bào)告等貨物信息進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后方可作業(yè)，當(dāng)碼頭方發(fā)現(xiàn)貨物不符合規(guī)定要求，應(yīng)當(dāng)告知船舶并不予或停止裝載。

左德華表示，北侖港區(qū)擁有新中國(guó)首座10萬(wàn)噸級(jí)礦石中轉(zhuǎn)碼頭泊位，2018年裝卸鐵礦石近4200萬(wàn)噸，接下來(lái)海事部門(mén)將克服陰雨連綿的天氣條件，保障北侖港區(qū)生產(chǎn)安全，使北侖礦石碼頭繼續(xù)凸顯并扮演國(guó)內(nèi)鐵礦石和煤炭中轉(zhuǎn)重要基地的角色。