“6.13”事故后，鎮(zhèn)海區(qū)先后兩次召開常委會(huì)聽取危險(xiǎn)品運(yùn)輸監(jiān)管匯報(bào)，先后制定10個(gè)專項(xiàng)方案，進(jìn)一步健全多部門協(xié)同、信息化支撐的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸“全鏈條”安全防控體系，提升行業(yè)綜合治理能力。

一、嚴(yán)把企業(yè)準(zhǔn)入關(guān)，提升行業(yè)管理水平。一是完善分級(jí)分類管理。邀請(qǐng)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)區(qū)內(nèi)36家危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行科學(xué)評(píng)級(jí)，對(duì)A級(jí)企業(yè)給予政策支持，對(duì)C級(jí)或提升整改不力的企業(yè)，實(shí)施末位淘汰，形成獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的管理態(tài)勢(shì)。二是提高準(zhǔn)入門檻。區(qū)建交局聯(lián)合區(qū)公安分局制定區(qū)外危運(yùn)企業(yè)備案管理辦法，依托鎮(zhèn)海區(qū)危化品道路運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)，對(duì)備案企業(yè)實(shí)施“紅、黃、綠”三色預(yù)警動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，紅色預(yù)警企業(yè)按管理辦法限制進(jìn)入鎮(zhèn)海區(qū)開展危運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。三是強(qiáng)化行業(yè)引導(dǎo)。做大做強(qiáng)區(qū)內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)，定期召開討論會(huì)、安全專題講座，交流危運(yùn)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，通過行業(yè)自律促進(jìn)危運(yùn)企業(yè)降本增效、安全發(fā)展。

二、擰緊充裝源頭關(guān)，降低危運(yùn)源頭風(fēng)險(xiǎn)。一是督促企業(yè)“應(yīng)接盡接”。要求危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在充裝環(huán)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)安裝視頻監(jiān)控，并在9月底前做好與鎮(zhèn)海區(qū)危化品道路運(yùn)輸監(jiān)控平臺(tái)端口對(duì)接，完成充裝作業(yè)視頻監(jiān)控全覆蓋、全整合、全接入，應(yīng)急部門能夠?qū)崟r(shí)查看充裝現(xiàn)場(chǎng)情況，最大程度管控危化品充裝源頭風(fēng)險(xiǎn)。二是規(guī)范充裝和裝卸環(huán)節(jié)作業(yè)。結(jié)合危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案，對(duì)危化取證企業(yè)、重點(diǎn)使用危化品企業(yè)的充裝和裝卸環(huán)節(jié)加強(qiáng)執(zhí)法檢查，借助平臺(tái)預(yù)警功能掌握全時(shí)段隱患問題，加大行政處罰力度，倒逼企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。三是建立運(yùn)輸企業(yè)擇優(yōu)機(jī)制。引導(dǎo)危化品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸采用配送制，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的選擇實(shí)施招投標(biāo)管理模式，進(jìn)一步加大對(duì)企業(yè)資質(zhì)和安全管理水平的考量。減少危化品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)任由客戶自行選擇安全資質(zhì)低下、低價(jià)競(jìng)標(biāo)的物流運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)象，從源頭上杜絕不符合安全資質(zhì)條件的物流運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入我區(qū)開展危化品道路運(yùn)輸。

三、強(qiáng)化基礎(chǔ)保障關(guān)，完善危運(yùn)配套服務(wù)。一是加快危運(yùn)平臺(tái)2.0建設(shè)。升級(jí)技術(shù)設(shè)備平臺(tái)，完善線上監(jiān)管模式和平臺(tái)算法，智能識(shí)別視頻監(jiān)控中的違規(guī)行為，及時(shí)預(yù)警企業(yè)和推送職能部門，年底前將正式投用。二是推進(jìn)危運(yùn)停車場(chǎng)選址建設(shè)。石化區(qū)管委會(huì)分近期、中期、遠(yuǎn)期三個(gè)計(jì)劃開展選址建設(shè)，建成后區(qū)內(nèi)將擁有近1100個(gè)空載停車位及200個(gè)滿車停靠的應(yīng)急車位，有效管控危運(yùn)車輛停靠混亂的安全隱患，減緩監(jiān)管壓力。三是整治高速口隱患。資規(guī)部門對(duì)蛟川高速口-鎮(zhèn)海大道交叉口進(jìn)行多次實(shí)地調(diào)研后提出整改方案，計(jì)劃通過重塑交通流線、擴(kuò)大轉(zhuǎn)彎半徑、增強(qiáng)交通設(shè)施等改造思路，切實(shí)消除該高速口現(xiàn)存在的諸多安全隱患，確保區(qū)內(nèi)危化品進(jìn)出高速唯一通道的暢通。

四、突出應(yīng)急救援關(guān)，筑牢事故最后防線。一是健全危化品救援聯(lián)動(dòng)協(xié)同體系。完善區(qū)社會(huì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制和部門應(yīng)急救援協(xié)同機(jī)制，優(yōu)化與7支企業(yè)專職消防隊(duì)和有6支危化品專業(yè)救援隊(duì)伍聯(lián)動(dòng)機(jī)制，構(gòu)建可視化應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接警、統(tǒng)一指揮。二是加強(qiáng)物資裝備保障。將政府儲(chǔ)備、企業(yè)及社會(huì)儲(chǔ)備等有機(jī)結(jié)合，對(duì)大型救援裝備、工程車輛、黃沙、泡沫等應(yīng)急救援物資采用常規(guī)儲(chǔ)備和協(xié)議儲(chǔ)備相結(jié)合的方式進(jìn)行儲(chǔ)備，確保能夠滿足應(yīng)對(duì)危化品等領(lǐng)域事故處置需要。三是強(qiáng)化危化品技能培訓(xùn)和演練。建立健全常用危化品應(yīng)急處置和防護(hù)目錄手冊(cè)，組建應(yīng)急管理專家隊(duì)伍，為危化品應(yīng)急救援處置提供技術(shù)支撐和決策支撐。建立消防救援隊(duì)伍、專業(yè)救援隊(duì)伍和社會(huì)救援隊(duì)伍同訓(xùn)共練等機(jī)制，加強(qiáng)應(yīng)急處置和個(gè)人防護(hù)技能等專業(yè)培訓(xùn)，全面提升危化品、道路交通、人員救護(hù)等領(lǐng)域的救援能力。