一是設(shè)置億元GDP安全事故死亡率，拒絕“帶血的GDP”。社會(huì)現(xiàn)代化需要GDP，但不是“帶血的GDP”。既考慮全市各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異性的實(shí)際，又堅(jiān)持安全生產(chǎn)工作要求從嚴(yán)的原則，市政府對(duì)各縣（市）區(qū)科學(xué)下達(dá)億元GDP安全事故死亡率指標(biāo)，做到每年有一定幅度的下降。對(duì)億元GDP事故死亡率較高的地區(qū)要求每年有較大幅度的下降。

二是設(shè)置從業(yè)人員萬(wàn)人參保工傷事故率，把安全生產(chǎn)要求從控制死亡率向控制受傷率提升。自2005年以來(lái)，寧波市連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)的持續(xù)下降。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)向現(xiàn)代化邁進(jìn)，安全生產(chǎn)工作在守住“發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條底線的同時(shí)，向控制工傷事故率這一更高要求提升，從業(yè)人員萬(wàn)人參保工傷事故率逐年下降，2014年全市下達(dá)從業(yè)人員萬(wàn)人參保工傷事故率平均值比上年度下降12%。

三是設(shè)置道路交通萬(wàn)車死亡率、百萬(wàn)車公里死亡率，控制生產(chǎn)安全事故總量。近幾年來(lái)，寧波市安全生產(chǎn)三項(xiàng)指標(biāo)雖然連續(xù)下降，但事故總量依然較大，其中絕大部分是道路交通事故。2014年新設(shè)置百萬(wàn)車公里死亡率，旨在突出車輛運(yùn)行過(guò)程的安全管理，進(jìn)一步控制道路交通安全事故，減少生產(chǎn)安全事故總量。

四是設(shè)置特種設(shè)備萬(wàn)臺(tái)事故率和萬(wàn)臺(tái)事故死亡率，加強(qiáng)特種設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和特種設(shè)備公共安全事故的防控。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民群眾生活質(zhì)量的提高，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和居民日常生活所涉及的特種設(shè)備數(shù)量迅速增多，特種設(shè)備的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和特種設(shè)備的公共安全事故預(yù)防迫在眉睫。針對(duì)這一趨勢(shì)，寧波市前瞻性地將特種設(shè)備萬(wàn)臺(tái)事故率和萬(wàn)臺(tái)事故死亡率納入目標(biāo)管理考核，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過(guò)程中同步做好事故預(yù)防工作。